昭和時代、日本の自動車市場には、多くの名車が誕生しましたが、その中には多くの人々に忘れ去られた悲運の車も存在します。ここでは「知ってる人０人！？」と言われても納得の、不人気車5選をご紹介します。まず一つ目は日産スタンザ。この車は、サニーとブルーバードの中間モデルとして設計されたものの、あまりにも地味すぎるデザインでブルーバードの影に隠れてしまいました。個性の欠如が致命的で、市場では存在感を出すことができませんでした。二つ目はトヨタ・カリーナサーフ。名前はワゴン風ですが、実際にはバンスタイルのモデルを乗用車風にしただけのもので、若者が求めたオシャレなワゴンのイメージからは程遠いものでした。しかし今の時代であれば注目された可能性も否めません。三つ目は三菱ランサーフィオーレ。この車はミラージュをベースに、スポーティなランサーEXとも革新的なミラージュとも異なる中途半端なポジションに配置されました。その結果、誰もその存在意義を理解することができず、市場に影響を与えることはありませんでした。四つ目は日産ローレルスピリット。サニーをベースにしたこのモデルは、豪華なメッキグリルやシート生地を採用しましたが、内容はサニーとほぼ変わらず「派手なサニー」と揶揄されただけで終わりました。最後は日野コンテッサ。リアエンジン・リアドライブという独自性を持つコンテッサですが、昭和40年代、日本の主流はFR車へと移行する中で、その設計が逆風でありました。さらに1967年のトヨタとの提携を機に、日野は乗用車の生産を撤退し、この車は歴史に埋もれ、人々の記憶からも消えていきました。