四輪操舵（4WS）は、車両の操縦性を向上させるために前後の車輪を独立して操作できるシステムです。この技術は、1980年代から1990年代にかけて一部の高級車に搭載されていましたが、後にその採用は減少しました。四輪操舵システムは、車両が低速で曲がる際の小回りを改善し、高速走行時の安定性を向上させるために開発されました。特に、ターンや駐車の際に、後輪が前輪と反対方向に動くことで、運転者の負担を軽減します。最初に四輪操舵が採用されたのは1987年、ホンダのプレリュードで、これは逆操舵方式が使われた世界初の量産車でした。このシステムは当初、運転に違和感を感じるドライバーも多かったため、普及には時間がかかりました。しかし、技術の進歩により、近年では電子制御型の四輪操舵が登場し、違和感が大きく改善されました。現在では、一部の高級車メーカーが四輪操舵を採用しており、特に大型車両で小回り性能を向上させるために利用されています。技術的には、電子制御による連動式が主流となり、運転の安定性を高めています。国内では採用車両が少なくなったものの、依然として高性能車ではそのメリットが評価されています。