2025年から、長年国民の重荷となってきた自動車の車検代に、大きな変化の兆しが見え始めた。高市総理政権下で、生活防衛を最優先とする政策の一環として、車検制度自体の抜本的な見直しが進んでいるのだ。車検代の内訳を分析すると、その約半分が「法定費用」、すなわち自動車重量税や自賠責保険料など、国に納める税金や保険料であることが判明。これらは、どこで車検を受けても絶対に変動しない固定コストだ。さらに衝撃的なのは、自賠責保険の積立金から約6000億円が国の一般財源に流用され、約30年間も返済されていないという事実。これが保険料の高止まりの一因となっていた。高市総理は、ガソリン税の暫定税率を50年ぶりに廃止するなど、既得権益や財務省の抵抗に屈しない政治決断を示している。車検代の負担軽減は、電子化や効率化による運用コスト削減、自賠責保険の積立金返還、さらには「13年超重課」制度の見直しなど、複合的なアプローチで現実的な範囲から段階的に進められる見通しだ。車は多くの国民にとって生活の足。その負担軽減は、家計を直撃する物価高対策の要となる政策なのである。